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海员盈利扣除的终极指南

如果你’Re目前在船上工作的人,或者想这样做,那么你’当您在海洋上旅行时,LL在您面前有一系列经验。

不管你’在超级游艇上举行船长,在招待所工作,或在游轮上的艺人,然后你’重新被归类为海员。大多数工作都有一个需要遵守的手续列表,并且在船上工作的手续并非不同。  

在经济上,有一个特别的税收扣除英国居民,但目前正在船上工作。

特殊扣除被称为海员’累计扣除(SED)。

那么,英国海员是否纳税?

海员’s Earnings Deduction 允许100%的外国收益免征英国所得税。

海员收入扣除

在本指南中,我们’LL对SED的许多领域进行了一些细节,并回答了一些您可能在思想最前沿的燃烧问题。 

1. W帽子是海员收益扣除吗?

海员盈利扣除(SED)是一项税收立法,可豁免海运会在海外收入支付所得税。基本上,海员可以在您获得的金额上索取100%的税收救济。

在工会和HMRC之间的一大十五年战斗之后,法律于2012年生效 - 经过长期漫长的争议,他们终于设法达成协议。

所得税是政府收入的收入来源,以帮助他们像NHS,教育,道路,铁路基础设施等等资金服务。然而,展示的贸易工会提出的论点是海员,游艇船员,以及所有其他车载员工在英国花费有限的时间,唐’T收到这些福利。

最重要的是,海员在英国的国防需求上发挥着巨大作用,并且是一个非常竞争力的市场中,所以它’S只是对他们应该得到陛下的税收休息’s Revenue & Customs (HMRC).

由于竞争力和整体全球化的压力,给予离岸工人正确的财务赔偿被视为常识和正确的事情。减税负债可能不应该批准这么久。 

不幸的是,即使是现在 游艇船员 许多其他海员仍未在批准后使用SED豁免年份。 由于此事缺乏教育,有许多SeAxafers在收益上缺失。

经过许多与离岸工人和各种海员员工的会议和磋商后,显而易见的是,没有利用这种全运营法律的人数巨大。

也许他们没有’知道立法存在,或者他们觉得他们觉得他们不会’T有资格,因此没有’打扰。许多人甚至可以完全转向它,因为规则和规则可能是非常卷积和尴尬的。

事实是你的’再过一名海运工人,然后你想调查SED,利用这么好的机会为您拯救您的税费很多。 

2. 我有资格获得海员收益扣除吗? 

对于许多人来说,这个过程可以非常令人困惑和卷积,但基础是如下:

  1. 在英国以外的合格期间工作,通常365天。
  2. 在每个合格期间,至少有一个航行,在外国端口开始和结束。
  3. 你在工作“ship”(可以在下面找到作为船舶有资格的完整列表)

如果您有一个有效的索赔,则必须能够通过这三个特定步骤,以资格获得SED。 SED法律主要适用于英国的人,因此您必须先成为不是英国以外的税务居民的人,并在英国境外的船上工作。

对这三个步骤的详细说明:

你’LL需要有效的索赔期

您将不得不在英国以外工作一段时间 365 days 在您可以申请sed之前。

在英国以外的一个时期可以是由于就业,失业时期或国外假期/假期。一旦达到365天的时间,它就得到了确认,它是在发生故障之前进行的。

如果您在英国的索赔183或更多连续日期,或打破的任何时间发生故障‘half-day rule’.

半天的规则是在每次回到英国时应用的东西。索赔开始以来的所有日子都被添加并除以2(a)。然后在英国度过的所有日子,因为索赔开始(b)。比较这两个图,其中(b)超过(a)索赔期的失败。 

索赔期结束于之前的返回日期。在此之后,新的索赔期间必须从最早离开英国的日期开始。

2.每个税收年度的每个就业有效的外国港口

每份纳税年度的每项就业必须包括至少一个在外汇港开始或结束的航行或部分航行。在英国外部和英国大陆架的指定区域外的石油或天然气安装中开始或结束的航行(或部分航行)可以被视为在外国端口的开始或结束。

3.您的就业必须是船舶

当然,一名海员在船上工作。税法中没有真正的,精确定义船舶,但“海上设施”特别不被视为船只。

由于非海员豁免豁免豁免,1998年的修订生效,这意味着以下船只不符合SED豁免:

–固定生产平台

–浮动生产平台

–移动海上钻井单元

– Flotels

此时,皇冠员工没有资格要求SED。但是,皇家舰队辅助的员工虽然被认为是税务员工的税务目的现在有资格申请海员’由于本组织的性质,累计扣除。尽管这一进步,工会仍然希望有未来的突破,其中所有符合资格标准的官方雇员也能够宣称海员盈利扣除。

什么被定义为英国以外的sed?

在典型的情况下,HMRC在12英里的限制之外看起来像在英国以外的地方。然而,他们将接受船只在午夜前留下英国泊位的地方,并转到外国港口–这是一天的。

如果船只从英国港口航行到另一个英国,那么只有当它在午夜的十二英里限制之外,它只是它被视为英国以外的时候。

我是英国以外的居民,我可以申请海征津贴吗?

欧盟于2011年裁定,任何人都在欧洲联盟的一个国家居住,或者 欧洲经济区 (EEA),将有权索赔待海事’收益扣除与英国居民的方式相同。每年都需要成为一个外国港口,你必须花费足够的时间从英国出来。这赢了’当然,如果您符合此标准,则是一个问题。 

还应考虑的东西是HMRC将要求证明任何缺席英国的时期。你’LL需要保留在您的休假期间返回祖国的飞行机票以及在板上摆脱的证据。 

3. 如何完成海员纳税申报表

作为英国居民,在船上有365天的合格工作,在认识到你之后下一件事’能够获得资格 注册您的自我评估纳税申报表.

如果你 are certain you will spend over 365 days outside the UK, 我们建议在您走之前注册您的自我评估。有一些文书工作HMRC需要发送给您,并让您签名并回复。如果你,可以更容易整理这个’在英国的家里而不是船上。

如果你’在那里的eea居民’对你的特殊形式打电话 R43M(SED) 。您可以在线找到表格。只需正确填写一切并提交给HMRC。

记录你’ll need to keep 要做海员纳税申报表

申领你的海员’收益扣除,你’LL需要以下组合: 

–航空公司或旅行券。

–填充的工作表(表格HS205)。

–酒店账单或收据副本。

–您的护照和签证。

–您的船舶的收银器日志。

– Your seafarer’s discharge book.

4. 我什么时候需要提交海员纳税申报表? 

提交纳税申报表的时间限制是1月31日,前5月5日。

所以这为您提供了九个月来完成并提交回报。为了能够保证您的退货可以及时提交,建议您在12月中旬发送您的返回的所有详细信息。

5.与海员税有关的常见问题

海员支付国民保险吗? 

是的,如果你’再次进行海员,然后支付您的NI贡献取决于某些因素。你在哪里 ’必须考虑合法居民或住所,以及您的船舶登记的地方。您的工作,有时也会与您的雇主或支付工资的人一起考虑,他们的位置也需要注意到,并将其所在的位置以及手头的实际工作。 

就船只本身而言,所有者/管理所有者所在的区域必须包含在此列表中。无论您是英国内部还是在英国水域中都是应该制作的另一个点。最后,当然,联合王国与其他国家之间的任何协议都将被调查。 

将上大学或大学影响我的SED索赔吗?

如果您要开始大学或大学,那么它将无法申请SED 盈利如你所归档‘没有在船上履行雇用的职责’. 

在您在大学时在适当的时间休假,可能会保持持续的索赔,但这并没有改变津贴不能声称的事实。个人情况可能会有所不同,所以最好与权威人联系,以了解学院的出勤率会影响您的税务责任和其他关于SED相关的一切的手续。

我可以通过对工作场所养恤金捐款的自我评估来声称更高的税率救济吗?  

有三种不同的方式可以在贡献中获得税收救济。它们如下: 

1.您的雇主在计算支付所需的税款之前,您的薪水扣除您的薪水。然后,它意味着您可以获得您支付的最高税率的税收救济。这被称为a‘net pay arrangement’。你可以找到你的吗?’通过询问计划管理员或自己查看计划小册子来重新参与其中之一。 

2.您的雇主从您的净薪水中缴纳您的贡献,并代表您的养老金提供商支付此费用。如果你可能会发生这种情况’重新成为个人养老金,集团自投资个人养老金或团体利益攸关方养老金计划的成员。但它也可以适用于其他类型的个人养老金计划– this is called ‘relief at source’。然后,养老金提供商索赔了HMRC的基本速率,并将其添加到您的锅中。

3.如果你’通过a支付养老金捐款‘salary sacrifice’安排与您的雇主同意,这被视为雇主的贡献,对您接受税收救济的效果相同,还具有储蓄的税收贡献。

浮动生产船只是否有资格获得SED?

浮动生产船只不符合海员的资格’收益扣除。固定安装(如FPSO,FSU)或FLotels,不计入该特定实例中的适当船只。 

血管的干扰是否会影响索赔?

是的,它’在干码头中的船舶可能被视为不被HMRC成为税务目的。当船只处于干船坞时,它仍然可以被视为血管,但是如果船体的船体被突破,那么HMRC的态度就是它,它停止成为一艘船 - 这是由于这一事实它’s ‘无法在导航中使用’. It’如果您当前的船在这些类型的情况下运行,则为使他们通知他们的至关重要。 

站在一个新的构建是否影响了海运津贴?

HMRC的观点是,这是基于前提,而虽然站在一个新的建筑物,你仍然是’t quite ‘履行船上就业职责’。直到第一次海运日期的日期,新建筑并未成为船只。

此时,HMRC将考虑船只是‘能够和用于导航’因此,只有当时的海运津贴就可以声称。

多少天’每年假期可以包括在索赔的积累中?

有没有人’T一系列休假或几天的限制,可以对他们的海运索赔。

重要的是远离英国的天数 - 无论是这些日子是由于假期都绝对没有区别。他们aren’在谈到手续时对这种小型信息感兴趣。 

如果我在英国内有另一项工作,这会影响我的索赔,如果是的话,怎么样?

不。您所在的声明仅在进入和离开英国的日期方面确定。以任何方式,第二份工作不会影响您所做的主张。需要宣布纳税申报表的第二次收入,因为这会影响您的整体税收责任。 

您应该记住,对于任何税收年,您可以在您清除由于海运索赔导致的责任,津贴不起作用’T延伸到任何其他收入。

它可能意味着您的个人津贴可能抵消其他形式的收入,这也可以降低一部分所得税。

在索赔之后,我是否认为也被视为合格日?

不,明白地说。当那些负责人来解决您的海员索赔结束时的税收结算时,他们’LL希望在成功索赔之后立即申请航行假期的津贴。然而,这些休假日不会用于计算您的索赔。一’S Seafaring索赔是仅参考他们进入和离开英国的日期来确定。

为了证明国外的假期是必要的什么证据?

税务局并未给出完全证明一个人所需的精确定义’在国外的假期,所以你的方式’D谈论它是相当暧昧的,再次扭曲了那些试图要求的许多人。简单地说,最好至少提供来自航空公司或渡轮的票证,以证明您已经旅行了。它还有助于显示证明您的陈述’在英国之外的交易也是如此。有这些,你’显然,赋予具体的证据,并清楚地表明您在您提供的日期。

所需证据量的原因是,就像你一样’D期待,许多人试图欺诈性地声称 - 因此,需要深入的过程来刷新非法行为。当他们回到正确的日期时,人们抓住了过去的过去,他们在国外赶到了海外,但整个时期没有留在英国。他们’ve也被完全撒谎而不是旅行。 

为什么我会听到人们经常提起索赔的周年日期?

周年纪念日日期绝对在您的海运索赔中缺席。它为N’条件和从未如此的部分规则’没有什么要沉思的事情。在您可能希望考虑到的相关性方面唯一的信息是,新的索赔必须在至少一年内延伸。 

船舶何时不再被视为海员的目的’ Earnings Deduction?

HMRC表示,他们认为一艘船停止在码头上停止税务目的,以便对FPSO(浮动生产储存和卸载)船舶进行转换。即使FPSO随后帆,说,世界各地的中途到永久的位置,它就不被视为SAD目的的船只。这里的那一点是,要被视为合格船舶,有必要考虑该功能以及其能力。他们认为FPSO,尽管它到目前为止航行的能力和力量,不是船只 - 这是因为它’S单独操作为FPSO。

如上一点所述,有讨论有讨论,HMRC将对健康的辩论和挑战开放。它’只是一个开放长期纠纷的案例,沿途以极其昂贵的电荷。

6.我可以帮助支付我的海员税吗?

HMRC不会让它成为一个简单而直接的流程,让您索取SeaFarers’ Earnings Deduction.

没有完成你的纳税申报表或做错误地将回来咬你的生活。您可能必须支付您收入的全部所得税,而不是缴纳您的收益的全部所得税。

我们经营一名海员 所有英国船员的税务服务。每年为195英镑,我们将完成纳税申报表,并确保正确完成,以便您没有收入税,这将为您提供如此多的金钱,时间和压力。

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